கனரக குழாய் சதுர அமைப்பு

முதல் விஷயம் என்னவென்றால், அலமாரியின் மொத்த ஆழம் (அதாவது வழிகாட்டி தண்டவாளத்தின் நீளம்) மிக அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. கோட்பாட்டில், பாதை நீளமாக இருந்தால், ஒரு பொருளுக்கான சேமிப்பு இடம் பெரியதாக இருக்கும். இருப்பினும், பாதை பொதுவாக மிக நீளமாக இருக்காது. முதல் காரணம், மிக நீளமானது பொருட்களின் சறுக்கலை பாதிக்கும்; இரண்டாவது காரணம், போதுமான பொருட்கள் இல்லையென்றால், ஏற்றுவதிலிருந்து அனுப்புவதற்கான தூரம் மிக அதிகமாக இருக்கும், மேலும் வேகம் மிக வேகமாக இருக்கும், மேலும் முனையத்தில் ஒரு புரட்டல் நிகழ்வு இருக்கலாம்.

இரண்டாவதாக, அலமாரிப் பாதை ஒப்பீட்டளவில் நீளமாக இருந்தால், சில டம்ப்பர்கள் வழக்கமாக பாதையின் நடுவில் வைக்கப்படும், இதனால் சரக்குகள் சறுக்கும் வேகத்தைக் குறைத்து, புரட்டுவதைத் தவிர்க்கலாம். அதே நேரத்தில், பாலேட் பொருட்கள் கீழே சறுக்கும்போது அதிகப்படியான தாக்கம் காரணமாக சாய்வதைத் தடுக்க, சாய்வின் மிகக் குறைந்த இடத்தில் ஒரு இடையக சாதனம் மற்றும் ஒரு பிக்-அப் பகிர்வு சாதனம் நிறுவப்பட வேண்டும்.

மூன்றாவதாக, இந்த வகை அலமாரி மிக அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. பொதுவாக, இந்த வகை அலமாரியின் உயரம் 6 மீட்டர் மற்றும் 6 மீட்டருக்குள் இருக்க வேண்டும், மேலும் ஒரு பலகையின் எடை பொதுவாக 1,000 கிலோகிராம்களுக்குள் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இல்லையெனில் அதன் நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்பாட்டுத்தன்மை சிக்கலாக இருக்கும்.

எனவே தொழிற்சாலை சிறிய அளவிலான பெரிய அளவிலான பொருட்களை சேமிக்க வேண்டியிருந்தால், அது ஈர்ப்பு விசை அலமாரிகளைப் பயன்படுத்தலாம், இது உங்களுக்கு பல நன்மைகளைத் தரும்.